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3シリーズツーリングとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとタイプIIの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
19万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 329.8万円760万円
タイプIIの相場表を見る
608 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー ナビ Bカメラ Bluetooth 黒革 衝突軽減 LED

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 318i Mスポーツパッケージ

    本体価格
    24.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ACC NEWiDriveナビ Bカメラ LED

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パーキングアシストプラス シートヒーター

    本体価格
    386万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ LCI後期モデル スペアキー NoX交換済

    本体価格
    46.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 純正ドラレコ前後 電動リアゲート

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 純正ナビ パワーシート 追従クルコン

    本体価格
    171.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ インジェクター交換済 ナビBカメラPゲート

    本体価格
    113.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ワンオーナー ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    140.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    178万円

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    応談

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    本体価格
    359.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ベイウインドウ レイトレイトバス 右ハン ベッドキット

    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 11W STD MICROBUS U.S MODEL

    本体価格
    760万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 移動販売車両 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    610万円

  • フォルクスワーゲン タイプII フォルクスワーゲン タイプ2 コンビバス 

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 23面 エンジン MTオーバーホール Fディスク

    本体価格
    応談

関東
266
272.4万円
関西
132
268.4万円
東海
75
235.1万円
北海道
12
242万円
九州
43
228.1万円
東北
20
190.1万円
北陸・甲信越
28
315.7万円
中国
23
289.3万円
四国
9
228.8万円
地域別台数
関東
2
476.7万円
関西
2
760万円
東海
2
393.4万円
北海道
0
---
九州
5
409.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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タイプIIの中古車を探す

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3シリーズツーリングとタイプIIのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  タイプII
494万円1116万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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