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3シリーズツーリングとC30を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとC30の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  C30
VS
19万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
604 中古車掲載台数 13
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ ACC LED Bカメラ

    本体価格
    205万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス スポーツ ナビ修理済/Pゲ-ト/ドラレコ/Pシ-ト/ETC/AW

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i HDDナビバックカメラ AW ETC 右H D車

    本体価格
    62万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 茶革  Mスポーツシート 電動Rゲート

    本体価格
    416万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC LED  18AW ナビ Bカメラ禁煙車

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ACC ヘッドアップD カーブドディスプレイ

    本体価格
    569万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 走行11km トップビュー オートトランク

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    39万円

  • ボルボ C30 2.0 弊社下取黒革電動記憶椅子純正アルミ

    本体価格
    64.9万円

関東
271
271.8万円
関西
132
275.1万円
東海
70
235.4万円
北海道
11
231.7万円
九州
41
220.4万円
東北
20
189.2万円
北陸・甲信越
28
300.4万円
中国
22
293.7万円
四国
9
228.8万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
5
47.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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3シリーズツーリングとC30のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  C30
494万円1116万円 新車時価格 279万円470万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1994~2998 排気量(cc) 1998~2521
156~387 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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