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3シリーズツーリングとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ランボルギーニ  ウラカン
VS
19万円928万円
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中古車相場 2187万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
603 中古車掲載台数 117
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 純正ドラレコ前後 電動リアゲート

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 360カメラ/コニャック/TCLドラレコ

    本体価格
    376万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ レザーシート 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    549万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 1オーナー 黒革 ACC LCW シートヒーター

    本体価格
    219.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス 自社下取車両 ベージュ本革 バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車1オナ黒革四駆ACC全周囲カメラ

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 18AW ACC 電動シート・リヤゲート 禁煙

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-禁煙 純正OP19AW ACC 1年保証

    本体価格
    375万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 19インチAW HUD ACC LCW LEDライト

    本体価格
    145.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 ACC LCW

    本体価格
    178.6万円

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  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    3630万円

関東
267
270.9万円
関西
132
275.1万円
東海
72
234.8万円
北海道
11
231.7万円
九州
42
216.8万円
東北
20
189.2万円
北陸・甲信越
28
305.2万円
中国
22
293.7万円
四国
9
228.8万円
地域別台数
関東
41
4211.6万円
関西
27
3407.7万円
東海
22
2896.6万円
北海道
4
3317.5万円
九州
10
3912.2万円
東北
4
3905万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3847万円
四国
3
2660万円

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3シリーズツーリングとウラカンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ランボルギーニ  ウラカン
494万円1116万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1994~2998 排気量(cc) 5204
156~387 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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