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3シリーズツーリングとS2000を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとS2000の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  S2000
VS
19万円928万円
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中古車相場 181.1万円1500万円
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603 中古車掲載台数 214
  • BMW 3シリーズツーリング 325i 

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー OP19AW コンフォートPKG

    本体価格
    417万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーターACC電動トランクLEDライト

    本体価格
    335万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アンビエントライト レザーシート

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 1オナ/毎年記録/茶革/ACC/ナビ/Bカメ/17AW

    本体価格
    211.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正HDDナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車両 トップビュー ACC

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ Mパフォーマンスブレーキ BLITZ車高調

    本体価格
    112万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ナビテレビバックカメラETC車載器

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 18AW ACC 全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    540万円

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    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    419万円

  • ホンダ S2000 2.0 車高調 戸田エキマニ HKSマフラー 無限

    本体価格
    444.5万円

関東
267
270.9万円
関西
132
275.1万円
東海
72
234.8万円
北海道
11
231.7万円
九州
42
216.8万円
東北
20
189.2万円
北陸・甲信越
28
305.2万円
中国
22
293.7万円
四国
9
228.8万円
地域別台数
関東
96
452.5万円
関西
31
383万円
東海
30
487.6万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
431万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
487.5万円
中国
9
433.9万円
四国
6
463.2万円

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3シリーズツーリングとS2000のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  S2000
494万円1116万円 新車時価格 378万円399万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1994~2998 排気量(cc) 1997~2156
156~387 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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