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3シリーズツーリングと599を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングと599の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  599
VS
19万円928万円
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中古車相場 1180万円1980万円
599の相場表を見る
607 中古車掲載台数 13
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー TV バックカメラ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i LCI後期 ナビ Bカメラ ドラレコ NoX交換済

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 LEDヘッドライト 18インチ

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ パワーバックドア/Fガラス断熱フィルム

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションPKG ハイラインPKG ETC2.0

    本体価格
    370.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ サンルーフ ナビ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 特別仕様車 黒革  純正ナビ ACC

    本体価格
    249万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i プッシュスタート フル装備 禁煙車

    本体価格
    46万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 599 F1 正規D車 クラッチ交換済 LEDステア

    本体価格
    1528万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ/ディーラー記録簿/取説あり

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1180万円

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    応談

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    1850万円

  • フェラーリ 599 F1 GTB 正規ディーラー車

    本体価格
    1676万円

関東
271
270.7万円
関西
132
275.1万円
東海
72
234.8万円
北海道
11
231.7万円
九州
42
216.8万円
東北
20
189.2万円
北陸・甲信越
28
305.2万円
中国
22
293.7万円
四国
9
228.8万円
地域別台数
関東
5
1501.5万円
関西
1
1780万円
東海
5
1689.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1676万円
中国
0
---
四国
1
1330万円

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3シリーズツーリングと599のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  599
494万円1116万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1994~2998 排気量(cc) 5999
156~387 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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