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3シリーズツーリングとエッセを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  エッセ
VS
19万円928万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
605 中古車掲載台数 409
  • BMW 3シリーズツーリング 325i 純正18インチアルミホイール ETC ナビ付

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD G21 LCI 法人ワンオナ 前後ドラレコ

    本体価格
    519万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ用18AW

    本体価格
    42万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 18AW コンフォ-トPKG ACC

    本体価格
    375万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 黒レザーシート 18インチ

    本体価格
    528.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ 認定中古車保証 デモアップ 特別仕様車

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー LCIモデル 茶革 ACC BSM LED 禁煙車 記録簿

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイライン 1オ-ナ ベ‐ジュ革 ACC 2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 試乗車 ハイラインPKG 360°ビュー

    本体価格
    508万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 社外ホイール・ダウンサス・マフラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    15万円

関東
273
271.7万円
関西
132
278.1万円
東海
69
232.4万円
北海道
11
236.6万円
九州
41
220.4万円
東北
20
189.2万円
北陸・甲信越
28
300.4万円
中国
22
293.7万円
四国
9
228.8万円
地域別台数
関東
105
29.4万円
関西
95
33.2万円
東海
61
25.8万円
北海道
15
24万円
九州
53
24.8万円
東北
23
27.4万円
北陸・甲信越
16
32.1万円
中国
20
27.9万円
四国
21
27.9万円

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3シリーズツーリングとエッセのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  エッセ
494万円1116万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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