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3シリーズツーリングとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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3シリーズツーリングとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
19万円928万円
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中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
606 中古車掲載台数 23
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ /グレ-インテリア/令和6年BMW車検実施

    本体価格
    125.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 弊社元デモカーカーブドディスプレイLED

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ 後期型 純正ナビ Pアシスト ACC LCW HUD

    本体価格
    138.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ACC LCW シートヒーター 電動トランク PDC

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i LCI後期 ナビ Bカメラ ドラレコ NoX交換済

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Individualフルレザーメリノインテリア SR

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 禁煙 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 弊社元デモカー全周囲カメラシートヒーター

    本体価格
    497万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ スマキー/前後Dレコ/検2年/PWシート/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

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    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ベージュ革 アーバンセレクション ワンオナ

    本体価格
    149万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    140万円

関東
271
270.7万円
関西
132
275.1万円
東海
72
234.8万円
北海道
11
231.7万円
九州
41
220.4万円
東北
20
189.2万円
北陸・甲信越
28
305.2万円
中国
22
293.7万円
四国
9
228.8万円
地域別台数
関東
11
141.3万円
関西
3
129万円
東海
6
120.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
166.1万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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3シリーズツーリングとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   キャデラック  SRXクロスオーバー
494万円1116万円 新車時価格 499万円698万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1994~2998 排気量(cc) 2997
156~387 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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