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3シリーズツーリングとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
19万円928万円
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中古車相場 479万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
609 中古車掲載台数 51
  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/禁煙車

    本体価格
    130.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 ACC バックカメラ パワーシート 禁煙

    本体価格
    157.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320dツーリング Mスポーツ スタイル エッジ 

    本体価格
    141万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    499.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 認定中古車 ファストトラックP 19AW

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー 後期 ディ-ラ-記録簿6枚 黒革 衝突軽減B

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 黒革全周囲カメラPアシスト+HIFIスピーカ

    本体価格
    459.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPコンフォートP黒革 全方位C LED

    本体価格
    350.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i ラグジュアリー 最終型アルピナスポイラーRAYS18AW茶革ACC

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 禁煙車 走行2.9万キロ サンルーフ付

    本体価格
    39万円

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    918万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革シート サンルーフ D車

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 右H SR 黒革 AppleCarPlay Burmester HUD

    本体価格
    598万円

関東
270
268.5万円
関西
131
273.4万円
東海
75
231万円
北海道
11
231.7万円
九州
42
223.4万円
東北
20
189.2万円
北陸・甲信越
29
302.6万円
中国
22
293.7万円
四国
9
228.8万円
地域別台数
関東
33
730.6万円
関西
5
837.4万円
東海
6
739.7万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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CLSクラスの中古車を探す

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3シリーズツーリングとCLSクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLSクラス
494万円1116万円 新車時価格 1274万円1599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1994~2998 排気量(cc) 2996
156~387 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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