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3シリーズツーリングとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとCLAクラスの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
19万円928万円
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中古車相場 228万円958万円
CLAクラスの相場表を見る
609 中古車掲載台数 51
  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ ワンオーナー アクティブクルーズC

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 後期モデル TV 19アルミ 革シート

    本体価格
    43.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i 純正18インチアルミホイール ETC ナビ付

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規認定中古車元試乗車全周囲純正ナビ

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ 4WD 4WD純正ナビBカメラ前後ドラレコキセノン

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期 黒革 ナビ バックカメラ ETCキセノンH

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 純正ナビ パノラマビュー レザーシート

    本体価格
    398.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG ワンオーナー

    本体価格
    527.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i ラグジュアリー 最終型アルピナスポイラーRAYS18AW茶革ACC

    本体価格
    198万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスド AMGパフォーマンス

    本体価格
    613万円

関東
264
272.7万円
関西
133
270.6万円
東海
76
233.2万円
北海道
12
242万円
九州
42
225.2万円
東北
21
197.2万円
北陸・甲信越
29
306.3万円
中国
23
288.9万円
四国
9
228.8万円
地域別台数
関東
18
621.8万円
関西
8
700.8万円
東海
8
589.3万円
北海道
4
578.8万円
九州
4
721.1万円
東北
4
665.8万円
北陸・甲信越
3
696.4万円
中国
2
570.5万円
四国
0
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CLAクラスの中古車を探す

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3シリーズツーリングとCLAクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLAクラス
494万円1116万円 新車時価格 685万円1186万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1994~2998 排気量(cc) 1991
156~387 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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