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3シリーズと308SWを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   プジョー  308SW
VS
19.8万円778万円
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中古車相場 14万円496万円
308SWの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 123
  • BMW 3シリーズ 323i 323i パワーシート ナビ キーレス

    本体価格
    41.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 追従クルコン 黒本革 ドラレコ DTV

    本体価格
    189.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイライン ファストトラック コンフォー

    本体価格
    308.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ メモリー付パワーシート 禁煙車

    本体価格
    113.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 車検整備付 ディ-ゼルTB 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ 黒本革シート

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ハーフ革 シートヒーター HUD ACC

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP19AW 黒革 360°カメラ PWトランク LED

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ LEDヘッドヘッドアップ18AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    405万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    175万円

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  • プジョー 308SW ロードトリップ ACC パークアシスト 180°カメラ

    本体価格
    186.7万円

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    本体価格
    419万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/1オーナー/禁煙/ACC

    本体価格
    388万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー パノラマSR iConnectナビ 18AW

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308SW シエロ ナビBカメラETCパノラミックガラスルーフ

    本体価格
    78万円

  • プジョー 308SW シエロ ETC純ナビBカメラガラスルーフ

    本体価格
    88.5万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308SW GTライン 禁煙車/前後ドラレコ/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    113.2万円

  • プジョー 308SW アリュール 1.2Lターボ 6速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    95万円

  • プジョー 308SW プレミアム 検 2年/ナビ/Bカメ/Bluetooth/クルコン/DTV

    本体価格
    38万円

関東
504
256.5万円
関西
260
268.2万円
東海
229
271.3万円
北海道
42
243.5万円
九州
122
239.2万円
東北
31
202.5万円
北陸・甲信越
49
298.8万円
中国
54
254.3万円
四国
33
195.9万円
地域別台数
関東
54
144万円
関西
30
181.6万円
東海
14
249.1万円
北海道
4
279万円
九州
4
128.5万円
東北
11
188.6万円
北陸・甲信越
3
305.2万円
中国
2
259万円
四国
1
418万円

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3シリーズと308SWのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  308SW
452万円1086万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1994~2998 排気量(cc) 1199~1598
156~387 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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