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3シリーズとランサーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   三菱  ランサー
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 34.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期型/薄茶革/ACC/LED/CA/外TV/ナビ/Bカメ

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 衝突軽減 ACC 純正ナビ Bモニター LED

    本体価格
    104.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i 特別仕様車 本革シート 社外アルミ ローダウン

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ワンオーナー LCIモデル 直噴 HDDナビ 禁煙

    本体価格
    77万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 1オーナー ACC LED 18AW Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙 ACC ナビ ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    257万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPパーキングアシスト+ACC18AW

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ナビ Bカメラ ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    175.4万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ コンフォートPKGナビカメラ2年保証

    本体価格
    362万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ カーブドD オートT ACC シートヒーター

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ GSRエボリューションX レザーコンビネーシ

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
508
258.4万円
関西
265
270.1万円
東海
231
268.9万円
北海道
42
243.8万円
九州
121
236.2万円
東北
29
193.9万円
北陸・甲信越
51
292.7万円
中国
50
235.9万円
四国
32
199.2万円
地域別台数
関東
5
115.6万円
関西
1
69.8万円
東海
3
128.3万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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3シリーズとランサーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  ランサー
452万円1086万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1994~2998 排気量(cc) 1468~1999
156~387 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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