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3シリーズとF355を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとF355の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   フェラーリ  F355
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
F355の相場表を見る
1339 中古車掲載台数 21
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒レザーシート&パワーシート 純正ナビ

    本体価格
    68.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    130万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AW ACC電動シート・リヤゲートワンオーナ

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズ 320i ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    230万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモ19AW前車追従LED電動トランク

    本体価格
    578万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 1オーナー D下取 ACC Dアシスト Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • BMW 3シリーズ 318i アニバーサリー サンルーフ

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 200台限定 1オナ 黒革 レーザー 2年保証付

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 社外エアサス GT5 19インチ ノーマルあり

    本体価格
    120万円

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    1800万円

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    2470万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ フィオラノハンドリングパッケージ

    本体価格
    1780万円

関東
509
256.3万円
関西
269
269.3万円
東海
229
272.4万円
北海道
42
243.4万円
九州
123
238.3万円
東北
32
215.2万円
北陸・甲信越
49
299.3万円
中国
54
254.3万円
四国
32
199.2万円
地域別台数
関東
5
2031.8万円
関西
4
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

F355の中古車を探す

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3シリーズとF355のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フェラーリ  F355
452万円1086万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1994~2998 排気量(cc) 3495
156~387 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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