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3シリーズとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとM3セダンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  M3セダン
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 292万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 86
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ドラレコ前後電動トランク全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインPKGファストトラックPKG 1年保証

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 禁煙1オナ正規D車純正ナビBカメラETCACC

    本体価格
    158.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ACC/HDDナビBT/USB/ETC/Bカメラ半レザ

    本体価格
    268.2万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 全周囲カメラ シートヒーター 電動トランク

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i 6速MT/車高調/社外テール/インダッシュナビ

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 衝突被害軽減B HDDナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    109.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー Mスポーツ仕様 ディーゼル車

    本体価格
    74.5万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ AV25改 5速MT ブレイトン18AW 車高調

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒本革 シートヒーター ウッドパネル

    本体価格
    89.8万円

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  • BMW M3セダン コンペティション 認定中古車 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    918万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車レーザーライト

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    451万円

  • BMW M3セダン MT FINALEDITION 登録済未使用車 アルピンホワイト 限定50台

    本体価格
    1330万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ 黒レザー

    本体価格
    538万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック SR/革シート/ナビ/19インチADVAN Racing

    本体価格
    328万円

  • BMW M3セダン MT ファイナルエディション 限定50台 

    本体価格
    1480万円

  • BMW M3セダン FINALEDITION 6MT 限定モデル 鍛造826Mゴールド・ブロンズF19 R20incAW

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 限定50台 6MT Mカーボンルーフ&トリム

    本体価格
    1368万円

  • BMW M3セダン M3 セダン 6MT MT全国2年保証付 橙革 19/20AW シ-トク-ラ-

    本体価格
    1248万円

関東
507
257.3万円
関西
270
270.2万円
東海
229
268.3万円
北海道
40
231.4万円
九州
123
240.3万円
東北
29
194.1万円
北陸・甲信越
49
302万円
中国
51
237.4万円
四国
31
192.8万円
地域別台数
関東
38
782.7万円
関西
24
1069万円
東海
14
683.3万円
北海道
0
---
九州
2
1329万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
675.3万円
中国
4
1156.3万円
四国
1
1258万円

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3シリーズとM3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  M3セダン
452万円1086万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1994~2998 排気量(cc) 2992~2993
156~387 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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