BMW 3シリーズ | BMW 5シリーズ | |
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VS | ||
19.8万円~778万円
3シリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円~878万円
5シリーズの相場表を見る |
1329台 | 中古車掲載台数 | 683台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 3シリーズ | BMW 5シリーズ | |
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452万円~1086万円 | 新車時価格 | 798万円~934万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4715×1825×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 |
1994~2998 | 排気量(cc) | 1995~1998 |
156~387 | 最高出力(馬力) | 190~197 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン 1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3) |
解説 |
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン 1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7) |
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