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3シリーズとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとRS Q8の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  RS Q8
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1332 中古車掲載台数 10
  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ クリーンディーゼル 社外アルミ

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン/コンフォートPKG/18インチAW

    本体価格
    517.9万円

  • BMW 3シリーズ 323i 

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 試乗車 360°ビュー ヘドアップD

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 1オナ メリノ茶革 レ-ザ-LED HUD 2年保証

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンルーフ ハイライン/コンフォートPKG

    本体価格
    295.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートPKG/18インチAW/ACC/オートH

    本体価格
    464.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW ACC 全方位カメラ デモカー 禁煙

    本体価格
    515万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 下取車 ワンオーナー 360°ビュー EUD

    本体価格
    318万円

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    応談

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ・RSエギゾースト・ブレーキ塗装

    本体価格
    1400万円

関東
507
256.8万円
関西
264
269.6万円
東海
230
267.7万円
北海道
41
228万円
九州
128
237.5万円
東北
30
204.7万円
北陸・甲信越
51
299.5万円
中国
50
238.3万円
四国
31
192.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
1443.4万円
北海道
1
1640万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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3シリーズとRS Q8のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  RS Q8
452万円1086万円 新車時価格 1869万円1990万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1994~2998 排気量(cc) 3996
156~387 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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