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1シリーズとV60を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ボルボ  V60
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 23万円780.5万円
V60の相場表を見る
1009 中古車掲載台数 465
  • BMW 1シリーズ 118i スタイル パーキングサポートPKG 純正ナビ

    本体価格
    78万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT デモカー ヘッドアップD リバースアシスト

    本体価格
    352万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT 純正ナビ LEDライト バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ プラスPKG/18インチAW/ACC/電動シート

    本体価格
    386.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正16インチアルミ

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 後期 純正ナビ Bモニター DVD BT Pスタート

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 純正ナビ Bカメラ セーフティ ACC ETC LED

    本体価格
    139.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ コーナーセンサー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i ナビ付 ETC搭載車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 300台限定特別仕様車ナビ地デジETC

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    493万円

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    本体価格
    363.1万円

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    123万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン DCTフルード交換済み・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    779.5万円

  • ボルボ V60 T4 スカンジナビアンリミテッド

    本体価格
    63万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD モメンタム 4WD PHEV ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 18AW

    本体価格
    530万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車 純正ドラレコ アンバー革

    本体価格
    698万円

関東
356
226.5万円
関西
228
223.4万円
東海
169
246万円
北海道
11
147.9万円
九州
86
200万円
東北
39
191.3万円
北陸・甲信越
41
246.1万円
中国
65
241.7万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
201
347万円
関西
83
311.4万円
東海
70
335.3万円
北海道
19
179.2万円
九州
27
260.5万円
東北
16
318.3万円
北陸・甲信越
24
394万円
中国
16
370.7万円
四国
9
167.5万円

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V60の中古車を探す

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1シリーズとV60のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ボルボ  V60
478万円698万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 1968
156~300 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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