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1シリーズとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   米国トヨタ  タンドラ
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 98万円1348万円
タンドラの相場表を見る
999 中古車掲載台数 167
  • BMW 1シリーズ 118i 純正ナビ プッシュスタート 純正16インチAW

    本体価格
    89万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 禁煙 SDナビ地デジ 17AW 整備記録簿

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ iドライブナビ&コンフォ-トPKG ACC ETC

    本体価格
    224.7万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD デビューP 黒レザー 社外地デジ付ナビ ACC

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 衝突軽減 リアカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    130.7万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ コンフォートPKG Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    195.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i ワンオーナー/社外ナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    87.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 試乗車ヘッドUPディスプレイACC被害軽減B

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120i 後期最終モデル ワンオーナー ナビ地デジ

    本体価格
    38.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘッドアップディプレイ 18インチAW

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 24yモデル.サイドステップ.トノカバー付き

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 リフトアップ キャンパーシェル

    本体価格
    730万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 TRDSPORTS アメリカモデル

    本体価格
    1164万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 2012年モデル ベンコラ サンルーフ 

    本体価格
    379.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 TRDオフロード

    本体価格
    699万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行 TRD OFF ROAD PKG

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    318万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行 1オーナー リフトUP 11インチナビ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TSSオフロードPKG アップルカープレイ バックカメラ

    本体価格
    848万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 

    本体価格
    550万円

関東
353
226.5万円
関西
222
225万円
東海
169
246.9万円
北海道
11
147.9万円
九州
85
198.4万円
東北
39
191.3万円
北陸・甲信越
41
246.2万円
中国
65
241.7万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
69
565.9万円
関西
19
498.6万円
東海
36
716.7万円
北海道
16
654.5万円
九州
6
400.8万円
東北
12
472.4万円
北陸・甲信越
4
579.7万円
中国
2
687万円
四国
3
475.6万円

1シリーズの中古車を探す

タンドラの中古車を探す

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1シリーズとタンドラのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   米国トヨタ  タンドラ
478万円698万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 4000~5700
156~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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