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1シリーズとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   米国トヨタ  セコイア
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 218万円578万円
セコイアの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 25
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT レンタアップ 電動リアゲート HDDナビ

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 弊社管理レンタカー Mプラスパッケージ

    本体価格
    463万円

  • BMW 1シリーズ 116i Bカメ ETC 純正16AW キーレス ワンセグTV

    本体価格
    31.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル ETC ナビ 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    91.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ACC ハイビームアシスト

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 試乗車ヘッドUPディスプレイ18インチAW

    本体価格
    333万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    299万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ナビPKG ACC PDC Bカメラ Aトランク

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i 黒革Pシート Bカメラ 18AW パドル クルコン

    本体価格
    186万円

  • BMW 1シリーズ 118i ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD スポーツPKG 新並1オーナー レザー張替

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    489万円

  • 米国トヨタ セコイア 新車並行 プラチナム レッドロックレザー 

    本体価格
    769.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 3ヶ月保証付 サンルーフ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    448万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 CARFAX&オートチェック付

    本体価格
    294.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 本革/ナビTV/SR/JBLサウンド

    本体価格
    214万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新並 ワンオーナー 後期フェイス 茶レザー

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 SR 白革  JBLスピーカー FUELホイール

    本体価格
    350万円

関東
353
225.2万円
関西
229
224.2万円
東海
168
247.5万円
北海道
11
147.9万円
九州
86
200万円
東北
39
191.3万円
北陸・甲信越
41
246.1万円
中国
65
241.7万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
10
403.3万円
関西
4
400.7万円
東海
6
409.8万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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1シリーズとセコイアのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   米国トヨタ  セコイア
478万円698万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 4600~5700
156~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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