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1シリーズとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとピクシスエポックの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 10.3万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 442
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル スマートキー純正オーディオバックカネラ

    本体価格
    65万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 116i 走行16000キロ ディーラー車 ETC  アルミ

    本体価格
    39万円

  • BMW 1シリーズ 120i スタイル 禁煙車・ETC・ナビ・純正A/W・Bカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ナビバックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT レンタUP 全国2年保証付 ヘッドアップD ACC

    本体価格
    340万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ACC オートT Bカメ 電動シート ワイヤレスC

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ プラスPKG ナビ 本革 サンルーフ ACC

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 弊社デモカー MプラスP HUD

    本体価格
    484万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII SDナビ バックカメラ 軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ 衝突安全 キーレス ETC

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 先進安全装備付き

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII レンタカーアップ車

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ナビ・TV/ETC/キーレス/i-STOP

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ CD

    本体価格
    13.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 禁煙車 スマートアシスト 純正SDナビ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ CD Wエアバック

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D ドライブレコーダー CD

    本体価格
    51.7万円

関東
358
221.6万円
関西
228
223.8万円
東海
172
246.6万円
北海道
11
147.9万円
九州
83
200.6万円
東北
38
194万円
北陸・甲信越
42
256.9万円
中国
61
238万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
121
65.8万円
関西
60
58.2万円
東海
46
58.6万円
北海道
59
59.5万円
九州
55
49.2万円
東北
35
59.8万円
北陸・甲信越
30
53.7万円
中国
17
50.8万円
四国
19
59.6万円

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ピクシスエポックの中古車を探す

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1シリーズとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ピクシスエポック
478万円698万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 658
156~300 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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