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1シリーズとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
14.8万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 25万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 872
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 18インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車  ACC Bカメラ

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 LED

    本体価格
    319万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ACC ハイビームアシスト

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 純正ナビ 社外TV アップグレードPkg

    本体価格
    196万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正ワイドナビ ETC 禁煙者

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 7速DCT Bカメラ ACC 電動リアゲート 18AW

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディションシャドー社外サス純正ナビLED

    本体価格
    253.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD デビュ-P 1オナ 可変サス Mspシ-ト 2年保証

    本体価格
    345万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 

    本体価格
    178万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    82.4万円

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    79万円

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    114万円

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    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 純正SDナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ETC 純正ナビ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 後期 ソフトレザー トヨタセーフティ ETC

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 

    本体価格
    119万円

関東
358
221.6万円
関西
228
223.8万円
東海
171
247万円
北海道
11
147.9万円
九州
83
200.6万円
東北
38
194万円
北陸・甲信越
42
256.9万円
中国
61
238万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
273
109.7万円
関西
102
106.2万円
東海
132
105.9万円
北海道
51
111.2万円
九州
117
113.1万円
東北
62
116.4万円
北陸・甲信越
63
103.1万円
中国
54
113万円
四国
18
118万円

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1シリーズとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  カローラフィールダー
478万円698万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1498~1998 排気量(cc) 1494~1797
156~300 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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