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1シリーズとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとゴーストの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   ロールスロイス  ゴースト
VS
14.8万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 1098万円4780万円
ゴーストの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 64
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビBカメACC18AW禁煙デモカー

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 右H/黒革/ヒーター/ナビ/社外地デジ/Bカメ

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー前後ドラレコ 18AW 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 17インチオプションアルミホイール

    本体価格
    323万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 社用車 純正17AW 純正ナビバックカメラ LED

    本体価格
    249.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 正規認定中古車 LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 1シリーズ 120i スポーツ 検 2年/Pシート/Bluetooth/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    43万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 ナビPKG ACC 18インチAW

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD デモレンタMプラスPKGヘッドアップD

    本体価格
    465万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    4360万円

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    本体価格
    1970万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ワンオーナー スターヘッド・ ローンチPKG

    本体価格
    4130万円

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    本体価格
    2080万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 マンソリーエアロ HP22AW

    本体価格
    1478万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    4400万円

関東
356
226.3万円
関西
228
223.4万円
東海
169
245.9万円
北海道
11
147.9万円
九州
86
200万円
東北
39
191.3万円
北陸・甲信越
41
246.1万円
中国
65
241.7万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
28
2968.9万円
関西
21
2644.8万円
東海
10
2637.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2709.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ゴーストの中古車を探す

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1シリーズとゴーストのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ロールスロイス  ゴースト
478万円698万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1498~1998 排気量(cc) 6750
156~300 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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