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1シリーズとサファリを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとサファリの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  サファリ
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 133万円289.8万円
サファリの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 20
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 18インチAW/ACC/電動リアゲート・シート

    本体価格
    354.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 後期 軽油 セーフティ Pスタート ナビBT

    本体価格
    128.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ 限定車 オイスター革 ACC Pアシスト PDC

    本体価格
    187.7万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT 純正ナビ LEDライト バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD サンルーフ 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    397万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC LED 電動トランク

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 120i 

    本体価格
    29.8万円

  • BMW 1シリーズ 120i ハイラインパッケージ 1オーナー屋内保管黒本革HID禁煙14000KM

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i バックカメラ メーカーナビ スマートキー

    本体価格
    42万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済み リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    250万円

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    267万円

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  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

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    289.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

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    188万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

関東
353
225.2万円
関西
229
224.2万円
東海
168
247.5万円
北海道
11
147.9万円
九州
86
200万円
東北
39
191.3万円
北陸・甲信越
41
246.1万円
中国
65
241.7万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
11
228.2万円
関西
1
133万円
東海
2
188.5万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
1
171.7万円

1シリーズの中古車を探す

サファリの中古車を探す

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1シリーズとサファリのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  サファリ
478万円698万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1498~1998 排気量(cc) 2825~4758
156~300 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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