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1シリーズとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   三菱  eKクロスEV
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 114.8万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 106
  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ ETC・Bluetooth接続・禁煙車

    本体価格
    90万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ ACC

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 社有車 純正ナビ LEDライト 17AW

    本体価格
    289.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ハイラインPKG・ビジョンPKG・1オーナー

    本体価格
    230万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT マグマレッドレザー電動リアゲートHDDナビ

    本体価格
    296万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ コーナーセンサー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ヘッドアップディプレイ 17インチAW

    本体価格
    333万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 限定車 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    181.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ MブレーキMシートMスポーツプラスPKG

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ スタッドレス付き ナビTV ETC

    本体価格
    43万円

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    189万円

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    本体価格
    189万円

関東
355
227万円
関西
224
225.5万円
東海
168
247.7万円
北海道
11
147.9万円
九州
86
199.4万円
東北
40
195.7万円
北陸・甲信越
43
251.9万円
中国
65
240.5万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
17
195.5万円
関西
39
174.7万円
東海
9
184.1万円
北海道
6
185.3万円
九州
15
196.4万円
東北
3
206.3万円
北陸・甲信越
5
207.4万円
中国
10
196.3万円
四国
2
180万円

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BMW  1シリーズ   三菱  eKクロスEV
478万円698万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1498~1998 排気量(cc) ---
156~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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