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1シリーズとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   三菱  eKスポーツ
VS
14.8万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 3.3万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 73
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 試乗車 HDUPディスプレイ18AW ACC

    本体価格
    333万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 整備実績あり/ドラレコ/ナビ/Bカメラ/PDC

    本体価格
    103.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AWヘッドアップディスプレイワンオナ禁煙

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートpkg 1オーナー ACC 禁煙車

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 試乗車HDUPディスプレイ 17AW ACC

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 追突軽減車・ナビ・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    174.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ACC シートヒーター 前後PDC

    本体価格
    455万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 自社 ローン 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ Bグリル 純正ナビ BM

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ HIDナビETC禁煙Bluetoothオーディオ

    本体価格
    62.7万円

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    本体価格
    29万円

関東
358
221.6万円
関西
228
223.8万円
東海
172
246.6万円
北海道
11
147.9万円
九州
83
200.6万円
東北
38
194万円
北陸・甲信越
42
256.9万円
中国
61
238万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
26
23.4万円
関西
8
25.4万円
東海
9
21.5万円
北海道
6
19.6万円
九州
4
15.3万円
東北
2
38.5万円
北陸・甲信越
6
21.5万円
中国
9
24万円
四国
3
26万円

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1シリーズとeKスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   三菱  eKスポーツ
478万円698万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 657
156~300 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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