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1シリーズとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  シビックタイプR
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 89万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 459
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 弊社デモカー ACC パーキングアシスト

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 純ナビ Bカメラ 白レザー クルコン 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT Bカメラワンオ-ナ-

    本体価格
    249.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル バックカメラ クルコン 純正HDDナビ

    本体価格
    109万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 専用18インチAW ナビPKG

    本体価格
    319万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 

    本体価格
    67万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 限定車 コニャックレザー ACC 衝突軽減B

    本体価格
    203万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ アラゴスタ車高調OZ RACING AW

    本体価格
    126.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社元試乗車 純正ナビ ACC 2年保証付

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツパッケージ ETC.ドラレコ.キーレス.アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
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    379.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 国内限定750台 VTECターボ 純正OPカーボ

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    454.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ/BBS18AW/SPOONサス柿本マフラー

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    491.5万円

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  • ホンダ シビックタイプR 1.6 柿本改マフラー 社外足回り 社外エアクリ

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ApplePlay ドラレコ フットライト

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ/バックカメラ/フロント

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BLITZ車高調 専用アルミエンブレム

    本体価格
    404.2万円

関東
357
222.2万円
関西
227
224.7万円
東海
172
246.7万円
北海道
11
147.9万円
九州
83
200.6万円
東北
38
194万円
北陸・甲信越
42
256.9万円
中国
61
238万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
159
424.9万円
関西
90
420.1万円
東海
72
478.3万円
北海道
8
537.4万円
九州
55
471.2万円
東北
11
459.9万円
北陸・甲信越
27
387.6万円
中国
20
476.1万円
四国
17
454.3万円

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1シリーズとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  シビックタイプR
478万円698万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1498~1998 排気量(cc) 1995
156~300 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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