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1シリーズと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズと488ピスタの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  488ピスタ
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 6280万円14500万円
488ピスタの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 24
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッド純正ナビBカメ18AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD MプラスPKG 禁煙車 HUD ACC PDC LED

    本体価格
    518万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 後期LCIブラックレザー電動シート18AW

    本体価格
    251万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ACC純正ナビ電動シートBカメ18AW禁煙

    本体価格
    230万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ETC バックカメラ Bluetooth付

    本体価格
    206.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー UPグレ-ドP 1オナ サンR ヒ-タ黒革 2年保証

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー メーカーナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • BMW 1シリーズ 118i HDDナビ/Bluetooth対応/バックカメラ

    本体価格
    95.3万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 ナビPKG ACC 18インチAW

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ ブラックレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    118.9万円

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    7880万円

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    7323万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    7850万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    8280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Piloti Ferrari/Tailor Made/RacingProgram

    本体価格
    12380万円

関東
356
226.3万円
関西
229
223.5万円
東海
169
245.9万円
北海道
11
147.9万円
九州
86
200万円
東北
39
191.3万円
北陸・甲信越
41
246.1万円
中国
65
241.7万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
10
8883.7万円
関西
6
7420万円
東海
7
7366万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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1シリーズと488ピスタのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  488ピスタ
478万円698万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1498~1998 排気量(cc) 3902
156~300 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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