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1シリーズとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 128万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 23
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i ナビバックカメラETC車載器スマートキー

    本体価格
    155万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 6MT/アーキュレーマフラー/17インチAW

    本体価格
    100万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ セピアバイオレット ACC オートトランク

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 黒革 純正ナビ Bカメラ ハーマンカードン

    本体価格
    214.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT ナビ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    295万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ Bグリル 純正ナビ BM

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ナビ・TV・禁煙車・限定車

    本体価格
    63.8万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 1オナ 電動ソフトトップ BOSE 純正20AW

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    758万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 新車並行/10型ナビ/22インチ/BOSTONスピ-カ

    本体価格
    338万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    518.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2SSコンバーチブル 1年保証付 新車並行 走行証明 赤黒革 ETC

    本体価格
    668万円

関東
358
221.6万円
関西
228
223.8万円
東海
172
246.6万円
北海道
11
147.9万円
九州
83
200.6万円
東北
38
194万円
北陸・甲信越
42
256.9万円
中国
61
238万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
11
460.9万円
関西
2
354万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
758万円
四国
0
---

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1シリーズとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   シボレー  カマロコンバーチブル
478万円698万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1498~1998 排気量(cc) 1998
156~300 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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