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Z4とC30を比較! - みんなの比較車種

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Z4とC30の中古車情報を比較する

BMW  Z4   ボルボ  C30
VS
27万円898万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
311 中古車掲載台数 13
  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 電動オープン ブラックレザー 社外19AW ETC

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i AA評価4.5 幌オープン作動題無し ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • BMW Z4 M40i 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    528万円

  • BMW Z4 M40i 全国2年保証付 コニャック革 19AW HUD ACC

    本体価格
    725万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ ナビ Wエアコン

    本体価格
    98万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    60万円

  • BMW Z4 M40i ファーストエディション 10台限定車 黒革

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・本革

    本体価格
    665万円

  • BMW Z4 M40i 全国2年保証付 レッド革 19AW Mブレ-キ HUD

    本体価格
    695万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 特別仕様 赤革 ヒ-タ- iドラナビ 17AW2年保

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    72万円

  • ボルボ C30 2.4i SE ナビ/TV/Bカメラ/ETC/保証付き

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    84万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ CarsOsaka:H0789 ETC キーレス

    本体価格
    25.9万円

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    25万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    39万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ CarsOsaka:H4482 ETC キーレス

    本体価格
    15.8万円

関東
104
285.2万円
関西
77
340.5万円
東海
58
211.3万円
北海道
5
282.4万円
九州
23
295.2万円
東北
5
195万円
北陸・甲信越
12
283.5万円
中国
16
243.4万円
四国
11
308.2万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
5
47.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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Z4とC30のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ボルボ  C30
566万円940万円 新車時価格 279万円470万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1998~2997 排気量(cc) 1998~2521
197~387 最高出力(馬力) 145~230
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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