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Z4と500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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Z4と500eオープンの中古車情報を比較する

BMW  Z4   フィアット  500eオープン
VS
27万円898万円
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中古車相場 299万円595万円
500eオープンの相場表を見る
311 中古車掲載台数 25
  • BMW Z4 sドライブ 35i 3Dデザインマフラー アドバンR18ホイール

    本体価格
    119.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 地デジ ステアリングヒーター

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー 現行モデル 茶本革シート

    本体価格
    369.8万円

  • BMW Z4 M40i ミサノブルー ACC ヘッドアップD 直列6気筒

    本体価格
    578万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 正規ディーラー車 キーレス 社外CD ETC

    本体価格
    27万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ロマンティック 電動オープン ETC 赤革シート

    本体価格
    58.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 禁煙車 記録簿 本革 HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    166.6万円

  • BMW Z4 M40i 黒革 ACC harman/kardon 19AW HUD

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i ハードトップ 純正ナビ ETC HID ドラレコ

    本体価格
    74.6万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラウンレザー 社外4本出しマフラー

    本体価格
    468.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 当社試乗車 新車保証付

    本体価格
    398万円

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    375万円

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    319万円

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    389.9万円

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    本体価格
    458万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    332.3万円

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    本体価格
    405万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証 純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    408万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル クラウドドラレコ ETC付 認定中古車

    本体価格
    329万円

関東
105
273.1万円
関西
76
340.5万円
東海
57
213.8万円
北海道
5
282.4万円
九州
22
306.1万円
東北
8
193.2万円
北陸・甲信越
11
302.4万円
中国
16
215.2万円
四国
11
308.2万円
地域別台数
関東
5
367.8万円
関西
7
453.7万円
東海
5
365.8万円
北海道
1
408万円
九州
1
461.9万円
東北
3
373.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
411.3万円
四国
0
---

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Z4と500eオープンのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フィアット  500eオープン
566万円940万円 新車時価格 495万円570万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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