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Z4とアストロを比較! - みんなの比較車種

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Z4とアストロの中古車情報を比較する

BMW  Z4   シボレー  アストロ
VS
27万円898万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 40万円311万円
アストロの相場表を見る
311 中古車掲載台数 114
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 検査4年12月

    本体価格
    68万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン ナビBカメラキーレスキー禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期型ワンオーナーブラックレザーシート

    本体価格
    605万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・本革

    本体価格
    665万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 2024年登録 新車保証付 黒レザー ナビ ACC

    本体価格
    628万円

  • BMW Z4 M40i ナビBカメACC橙革地デジHDU1オーナ

    本体価格
    578万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    215万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期モデル 黒革シート 電動オープン

    本体価格
    189万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i BBSアルミホイール

    本体価格
    188万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ Mスポーツ

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ 三井物産 スタークラフトスポーツ カスタム

    本体価格
    95万円

  • シボレー アストロ 2WD 社外AW 8ナンバー登録 カリフォルニアカスタム ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

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    180万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車最終モデル

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    168万円

  • シボレー アストロ LT 4WD Wエンジン LT パティーナ 8ナンバー

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ ティアラロイヤルスター 4WD(AWD)三井物産 ティアラ正規輸入車

    本体価格
    120万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ミッドナイトツーリング 2WD 三井車 黒革 Bluetooth カメラ 元8ナン

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    120万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 純正サイドバイザー 純正マフラー

    本体価格
    82万円

  • シボレー アストロ ティアラハイルーフコンバージョン 三井物産ディーラー車 貨物登録

    本体価格
    40万円

関東
106
276.6万円
関西
76
340.5万円
東海
57
213.5万円
北海道
5
282.4万円
九州
22
306.1万円
東北
7
198.9万円
北陸・甲信越
11
302.4万円
中国
16
215.2万円
四国
11
308.2万円
地域別台数
関東
34
133.1万円
関西
17
154.8万円
東海
27
133.7万円
北海道
9
152.9万円
九州
12
131.4万円
東北
4
180.3万円
北陸・甲信越
4
133.3万円
中国
4
152.5万円
四国
3
152.7万円

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Z4とアストロのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   シボレー  アストロ
566万円940万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1998~2997 排気量(cc) 4295
197~387 最高出力(馬力) 165~200
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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