BMW Z3クーペ | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
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VS | ||
180万円~359万円
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中古車相場 |
68万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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BMW Z3クーペ | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
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485万円~499万円 | 新車時価格 | 159.8万円~212.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4035×1740×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 4155×1660×1320 |
2793~2979 | 排気量(cc) | 1331~1496 |
193~231 | 最高出力(馬力) | 85~110 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
9.3km/L | 10.15モード燃費 | 12.6~18.8km/L |
ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加 オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10) |
解説 |
お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
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