BMW Z3クーペ | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
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VS | ||
180万円~359万円
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中古車相場 |
98万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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BMW Z3クーペ | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
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485万円~499万円 | 新車時価格 | 123万円~182.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4035×1740×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1690×1460 |
2793~2979 | 排気量(cc) | 1493~1839 |
193~231 | 最高出力(馬力) | 97~135 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
9.3km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~19km/L |
ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加 オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10) |
解説 |
装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
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