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| ＢＭＷ Z3クーペ | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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180万円～359万円
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中古車相場 |
137.5万円～495万円
アルファ75の相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ Z3クーペ | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| 485万円～499万円 | 新車時価格 | 358万円～395万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4035×1740×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1660×1400 他 |
| 2793～2979 | 排気量(cc) | 1961～2492 |
| 193～231 | 最高出力（馬力） | 145～155 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3km/L | 10.15モード燃費 | 5.7km/L |
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ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加 オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10) |
解説 |
アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
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現在カーセンサーではZ3クーペの中古車は5台、アルファ75の中古車は5台掲載しています。
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