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ベンテイガとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ベンテイガとアコードワゴンの中古車情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   ホンダ  アコードワゴン
VS
950万円4280万円
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中古車相場 19.8万円158万円
アコードワゴンの相場表を見る
90 中古車掲載台数 21
  • ベントレー ベンテイガ S 4WD ツーリング スタイリングスペック

    本体価格
    3180万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD パノラマサンルーフ 22AW RHD ONYX

    本体価格
    3180万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD EWB Azure 1ST Edition エアラインシート

    本体価格
    3190万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 法人ワンオーナー/パノラマルーフ/MDS

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD D車 左H パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    1298万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD デュオトーンP ツーリングスペックOP584

    本体価格
    1999.9万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD 右ハンドル カーボンフェイシア

    本体価格
    3080万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 正規D 右H 茶革 パノラマルーフ

    本体価格
    1108万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD ツーリングスペック ブラックライン 右H

    本体価格
    2698万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD ツーリングSpec ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    2580万円

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    128万円

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    応談

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 4AT VTEC 純正フォグ 社外15AW

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Eエクスクルーシブパッケージ ナビ・TV・ETC 電動リアゲート

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A 検08.12 ETC キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi / 純正アルミ / ダウンサス /

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 ViX サンルーフ アルミ ホンダオブアメリカ

    本体価格
    応談

関東
36
2298.6万円
関西
27
2276.6万円
東海
12
1963.5万円
北海道
5
2487.6万円
九州
4
1754.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2845万円
中国
5
2359.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
98.6万円
関西
2
38.8万円
東海
2
88.5万円
北海道
2
19.8万円
九州
2
100.4万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
60.9万円
中国
1
30万円
四国
5
105.5万円

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ベンテイガとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   ホンダ  アコードワゴン
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2994~5950 排気量(cc) 1998~2354
340~635 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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