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ベンテイガとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ベンテイガとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
950万円4280万円
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中古車相場 2280万円3790万円
GTC4ルッソの相場表を見る
89 中古車掲載台数 36
  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 正規D 右H 茶革 パノラマルーフ

    本体価格
    1108万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    2430万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD V8 limited Edition MULLINER 10台限定車

    本体価格
    1989万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD 右ハンドル エアラインシートスペック

    本体価格
    3080万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD パノラミックサンルーフ エンブレム刺繍

    本体価格
    2200万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 4WD First Edition・LED・パノラマサンルーフ

    本体価格
    2250万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD Bentaygaブラックラインスペック

    本体価格
    2460万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD アズール/ツーリングスペック/パノラマSR

    本体価格
    2850万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    1320万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD マリナー コンフォートスペック パノラマ

    本体価格
    1125万円

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    2948万円

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    2600万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    2365万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマルーフ Fリフター

    本体価格
    2288万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Grigio Scuro/Nero

    本体価格
    3790万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD フルラッピング Rossoインテリア Fリフト

    本体価格
    2750万円

関東
35
2311.1万円
関西
25
2290.5万円
東海
14
2088.7万円
北海道
5
2487.6万円
九州
4
1754.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2845万円
中国
5
2359.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
2869.9万円
関西
5
2592.2万円
東海
3
2749万円
北海道
4
3152.5万円
九州
3
2738.2万円
東北
3
2710万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2480万円

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ベンテイガとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  GTC4ルッソ
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2994~5950 排気量(cc) 3855~6262
340~635 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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