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コンチネンタルGTコンバーチブルとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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コンチネンタルGTコンバーチブルとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
897万円4100万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
29 中古車掲載台数 2
  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 赤幌 CORNESディーラー車 4.0ツインター

    本体価格
    1570万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD 1オ-ナ- OP純正21AW ツ-トン内装 ネイビ-幌

    本体価格
    1550万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 左H・W12・GTコンバーチブル 

    本体価格
    2740万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD VOSSEN22インチ フルラッピング 可変Ex

    本体価格
    1230万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD フロントシートコンフォートスペック

    本体価格
    3570万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD 赤幌 20インチAW マッサージ機能

    本体価格
    897万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD ・OP977

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD OP920マン/有償カラー/ローディングD

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD ファーストエディション CentenarySpec

    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
16
2677万円
関西
6
3524万円
東海
3
2730万円
北海道
0
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九州
3
1385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
3260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コンチネンタルGTコンバーチブルとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
2736.8万円3779.6万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
4850×1954×1399  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
3996~5950 排気量(cc) 5439
550~635 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

 
メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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