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コンチネンタルGTコンバーチブルとM6を比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTコンバーチブルとM6の中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   BMW  M6
VS
897万円4100万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
28 中古車掲載台数 25
  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 赤幌 CORNESディーラー車 4.0ツインター

    本体価格
    1570万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD セルフレベリングホイールバッジbyMulliner

    本体価格
    3280万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD Azure ブラックラインスペック

    本体価格
    3480万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD Bang&Olufsen ローティングD ムードライト

    本体価格
    3800万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD 正規D車 白革 マリナーパッケージ ETC

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD ツーリングスペック レザースペック

    本体価格
    3880万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD S ツーリング OP842 ローティングD

    本体価格
    4100万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD VOSSEN22インチ フルラッピング 可変Ex

    本体価格
    1230万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD フロントシートコンフォートスペック

    本体価格
    3250万円

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  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

関東
15
2648.2万円
関西
6
3524万円
東海
3
2730万円
北海道
0
---
九州
3
1385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
693万円
関西
6
498.2万円
東海
8
400.5万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車を探す

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コンチネンタルGTコンバーチブルとM6のカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   BMW  M6
2736.8万円3779.6万円 新車時価格 1695万円2321万円
オープン ボディタイプ クーペ
4850×1954×1399  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
3996~5950 排気量(cc) 4394
550~635 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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