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フライングスパーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーと458イタリアの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   フェラーリ  458イタリア
VS
437万円4079.9万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 1980万円3480万円
458イタリアの相場表を見る
59 中古車掲載台数 50
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 4人乗り 右ハンドル ピクニックテーブル

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD LHD W12 S Directional Sports Wheel

    本体価格
    1500万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ WAC

    本体価格
    688万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Azure ブラックラインスペック 22AW

    本体価格
    3190万円

  • ベントレー フライングスパー V8 マリナー 4WD OP900 カーボンエアロ ツーリングスペック

    本体価格
    2332万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD アダプティブクルーズ ベンチレーション

    本体価格
    1260万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD TVチューナー/ツーリングスペック

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナードライビングスペフィシケイション

    本体価格
    2139.9万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD ファーストエディションスペック

    本体価格
    2450万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 鍛造22インチ ロワリングキット サンルーフ

    本体価格
    725万円

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    2750万円

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    2800万円

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    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

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    応談

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 新車並行 ジアッロモデナ

    本体価格
    2100万円

関東
22
1542.3万円
関西
16
2094.2万円
東海
7
1212.2万円
北海道
1
3190万円
九州
5
703.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
778万円
中国
5
1866万円
四国
1
2150万円
地域別台数
関東
16
2649.2万円
関西
11
2848.5万円
東海
12
2841.8万円
北海道
0
---
九州
4
2767万円
東北
3
2763.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3135万円
四国
0
---

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458イタリアの中古車を探す

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フライングスパーと458イタリアのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   フェラーリ  458イタリア
2256.1万円3680万円 新車時価格 2830万円
セダン ボディタイプ クーペ
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2900~5950 排気量(cc) 4499
416~635 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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