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コンチネンタルGTCと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTCと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTC   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
580万円1148万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る
中古車相場 1799.9万円2050万円
570Sスパイダーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 5
  • ベントレー コンチネンタルGTC V8 4WD 左H/ラッピング/キャメル内装/正規D車/刺繍

    本体価格
    1000万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC MANSORY 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD FORGIATO22AW 可変マフラー カーボン

    本体価格
    968万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1148万円

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    本体価格
    678万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD マンソリー/社外ナビキット/22インチAW/

    本体価格
    580万円

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    2050万円

関東
6
874.8万円
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0
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0
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四国
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地域別台数
関東
3
1983.3万円
関西
2
1925万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コンチネンタルGTCと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTC   マクラーレン  570Sスパイダー
2190万円2640万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4820×1945×1400 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
3993~5998 排気量(cc) 3799
507~575 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコンチネンタルGTCの中古車は7台、570Sスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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