ベントレー コンチネンタルGTC | マツダ ファミリア | |
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VS | ||
580万円~1148万円
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中古車相場 |
91万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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地域別台数 |
ベントレー コンチネンタルGTC | マツダ ファミリア | |
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2190万円~2640万円 | 新車時価格 | 100.8万円~163.7万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4820×1945×1400 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1695×1405 |
3993~5998 | 排気量(cc) | 1323~1839 |
507~575 | 最高出力(馬力) | 85~135 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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ゴージャスなコンバーチブルの2代目 ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12) |
解説 |
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10) |
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現在カーセンサーではコンチネンタルGTCの中古車は7台、ファミリアの中古車は6台掲載しています。
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