ベントレー コンチネンタルGT | トヨタ タウンエーストラック | |
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VS | ||
289万円~4800万円
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中古車相場 |
33万円~584.7万円
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96台 | 中古車掲載台数 | 90台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ベントレー コンチネンタルGT | トヨタ タウンエーストラック | |
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2498.1万円~3511.2万円 | 新車時価格 | 134.5万円~362.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | トラック |
4805×1954×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 他 |
3996~5950 | 排気量(cc) | 1495~1496 |
550~659 | 最高出力(馬力) | 97 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施 ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12) |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
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