アストンマーティン DB12 | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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VS | ||
3300万円~3780万円
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中古車相場 |
64.5万円~233万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アストンマーティン DB12 | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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2990万円 | 新車時価格 | 267.1万円~323.9万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4725×1980×1295 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
4000 | 排気量(cc) | 1998 |
680 | 最高出力(馬力) | 170~180 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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世界初のスーパーツアラー アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5) |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
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現在カーセンサーではDB12の中古車は9台、セリカコンバーチブルの中古車は4台掲載しています。
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