総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| アストンマーティン DB12 | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3300万円～3780万円
DB12の相場表を見る |
中古車相場 |
439.2万円～985万円
クラシックの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アストンマーティン DB12 | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| 2990万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4725×1980×1295 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1735×1650 |
| 4000 | 排気量(cc) | 1998 |
| 680 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
世界初のスーパーツアラー アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps／最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers ＆ Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。（2023.5） |
解説 |
現代に甦った初の国産乗用車 トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6) |
DB12とクラシックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！DB12とクラシックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではDB12の中古車は9台、クラシックの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
