アストンマーティン DB11ヴォランテ | プジョー 306カブリオレ | |
---|---|---|
VS | ||
1928万円~2680万円
DB11ヴォランテの相場表を見る |
中古車相場 |
180万円
306カブリオレの相場表を見る |
10台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
アストンマーティン DB11ヴォランテ | プジョー 306カブリオレ | |
---|---|---|
2423.2万円~2515.7万円 | 新車時価格 | 359万円~364万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4750×1950×1300 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
3982 | 排気量(cc) | 1998 |
510 | 最高出力(馬力) | 120~132 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
DB11ヴォランテと306カブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!DB11ヴォランテと306カブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではDB11ヴォランテの中古車は10台、306カブリオレの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!