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DB11とオリジンを比較! - みんなの比較車種

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DB11とオリジンの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   トヨタ  オリジン
VS
998万円2600万円
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中古車相場 200万円1579万円
オリジンの相場表を見る
54 中古車掲載台数 6
  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規ディーラー車 ディーラー点検記録有

    本体価格
    1370万円

  • アストンマーティン DB11 AMR テクノロジーパック/360°カメラ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 V8 シナバーオレンジ 右H

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    1650万円

  • アストンマーティン DB11 AMR アストンマーティンレーシング

    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    1820万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション B&O 純正20インチAW ベンチレーション

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 V12ワンオーナープラチナWH×ビターチョコ DB11 V12 最終型

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 V12 5.2L シナバーオレンジ

    本体価格
    1730万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定車 スペシャルAMLカラー

    本体価格
    1399.8万円

  • アストンマーティン DB11 V8 スカイフォールシルバー

    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    200万円

関東
20
1610.5万円
関西
15
1567.9万円
東海
12
1516.4万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円
地域別台数
関東
2
736.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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DB11とオリジンのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   トヨタ  オリジン
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 700万円
クーペ ボディタイプ セダン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
3982~5204 排気量(cc) 2997
503~630 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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