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DB11と9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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DB11と9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
998万円2600万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
57 中古車掲載台数 3
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    本体価格
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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    応談

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    1650万円

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    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP244/ネクサスキルティング/ベンチレータ

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    1795万円

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    本体価格
    1599.9万円

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    1390万円

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    110万円

関東
19
1579.5万円
関西
17
1561万円
東海
14
1519万円
北海道
0
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九州
1
1390万円
東北
1
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北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
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東海
1
110万円
北海道
1
178万円
九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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DB11と9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   サーブ  9-3スポーツエステート
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 373万円690万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
3982~5204 排気量(cc) 1998~2792
503~630 最高出力(馬力) 150~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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