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DB11とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   日産  ブルーバードハードトップ
VS
998万円2600万円
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中古車相場 79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
57 中古車掲載台数 3
  • アストンマーティン DB11 V8 ミッドナイトブルー ネクサスキルティング

    本体価格
    1550万円

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    1158万円

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    本体価格
    1720万円

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    本体価格
    1168万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マロンブラック

    本体価格
    1720万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 当店買取車両 正規D車 Bang&Olufsen V12

    本体価格
    1190.8万円

  • アストンマーティン DB11 V8 カーボンインテリア

    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン DB11 V8 スカイフォールシルバー

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 20AW 純正ナビ 全方位カメラ LEDヘッド

    本体価格
    1440万円

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    424万円

関東
19
1579.5万円
関西
17
1561万円
東海
14
1519万円
北海道
0
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九州
1
1390万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円
地域別台数
関東
1
424万円
関西
1
79.8万円
東海
1
420万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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アストンマーティン  DB11   日産  ブルーバードハードトップ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
3982~5204 排気量(cc) 1809~1998
503~630 最高出力(馬力) 67~205
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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