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DB11とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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DB11とMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
998万円2600万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 98万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
55 中古車掲載台数 33
  • アストンマーティン DB11 V8 カーボンインテリア

    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン DB11 V8 Morning Frost White・ツートンインテリア

    本体価格
    1390万円

  • アストンマーティン DB11 V8 1オーナー Bang&Olufsen 赤革 シートH/C

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ミッドナイトブルー ネクサスキルティング

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ベンチレーションヘッドレストロゴステッチ

    本体価格
    1158万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP244/ネクサスキルティング/ベンチレータ

    本体価格
    1795万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1658万円

  • アストンマーティン DB11 AMR アストンマーティンレーシング

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP227/エクステリアボディパックブラック

    本体価格
    1545万円

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    本体価格
    198.9万円

関東
19
1579.5万円
関西
16
1545.2万円
東海
13
1519万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円
地域別台数
関東
25
250.4万円
関西
3
236.5万円
東海
1
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
359.8万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

DB11の中古車を探す

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DB11とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   マツダ  MAZDA6ワゴン
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
3982~5204 排気量(cc) 1997~2488
503~630 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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