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DB11とラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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DB11とラムトラックの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   ダッジ  ラムトラック
VS
998万円2600万円
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中古車相場 428円1465万円
ラムトラックの相場表を見る
60 中古車掲載台数 46
  • アストンマーティン DB11 W1 テレビナビ クルコン 電動シート

    本体価格
    2257万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マロンブラック

    本体価格
    1720万円

  • アストンマーティン DB11 AMR シグネチャーエディション

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 20AW 純正ナビ 全方位カメラ LEDヘッド

    本体価格
    1440万円

  • アストンマーティン DB11 V8 正規ディーラー車 360カメラ 純正20AW

    本体価格
    1185万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定1000台 5.2L B&Oオーディオ

    本体価格
    1650万円

  • アストンマーティン DB11 V8 MY19 スパーシーレッドレザー 10スピーカー

    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 V8 Morning Frost White・ツートンインテリア

    本体価格
    1390万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マグネティックシルバー エクステリア

    本体価格
    応談

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    169.8万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 1500SLT クワッドキャブ4WD 走行証明書・リフトアップ・KMC/XDホイール

    本体価格
    248万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 エクスプレス クルーキャブ 新車並行車 オートチェック有り

    本体価格
    578万円

  • ダッジ ラムトラック 新並 1ナンバー 20AW 6人乗り 黒革シート ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    128万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 SPORT クルーキャブ 5.7L V8 4WD レベル2 パワーステップ パノラマルーフ

    本体価格
    718万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 クワッドキャブ 4WD リフトアップ ララミー

    本体価格
    167万円

  • ダッジ ラムトラック ラムチャージャー LE 5.9 リフトアップ/社外AW

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック SRT-10 SRT-10 限定車イエローフィーバー

    本体価格
    648万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー ロングホーン 4WD 新車並行車 レザーシート SR トノカバー

    本体価格
    448万円

関東
20
1590.5万円
関西
17
1561万円
東海
15
1525.3万円
北海道
0
---
九州
2
1419万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円
地域別台数
関東
13
353.2万円
関西
7
472.6万円
東海
14
644.4万円
北海道
7
366.6万円
九州
2
180.8万円
東北
1
132万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
1
167万円
四国
0
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DB11とラムトラックのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   ダッジ  ラムトラック
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982~5204 排気量(cc) ---
503~630 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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