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4Cスパイダーとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  4Cスパイダー   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
915.9万円1430万円
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中古車相場 1848万円
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3 中古車掲載台数 1
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 33 Stradale Tributo 国内限定50台・アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    1430万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー イタリア 国内15台限定 アクラポ Bカメ社外モニタ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパック・レザーパック

    本体価格
    915.9万円

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    1848万円

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アルファ ロメオ  4Cスパイダー   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
849万円1130.6万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
オープン ボディタイプ オープン
3990×1870×1190 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
1742 排気量(cc) 5935
240 最高出力(馬力) 573~588
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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